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Compresor TecumsehE 1/2hp Baja 110v R12 Caj2t12 1

El compresor Tecumseh Europa CAJ2T12 en su versión de 110V es una unidad hermética de 1/2 HP para baja temperatura, con la misma referencia, cilindrada y capacidad frigorífica que su versión gemela de 220V, diseñada originalmente para equipos de congelación con refrigerante R12. La ficha técnica de fábrica de esta variante de voltaje registra la designación MO49 para el refrigerante; si tienes dudas sobre la compatibilidad exacta con tu equipo, contáctanos por WhatsApp con el modelo original.

Funciona con alimentación monofásica de 110V, capacitor de arranque de 315 µF/160V y relé, sin capacitor de marcha según su ficha técnica. Usa aceite POE, admite sistema de expansión por capilar o válvula, y entrega 2.511 Btu/h (730 W) de capacidad frigorífica.

Si tu congelador o equipo antiguo de baja temperatura a 110V necesita este compresor, escríbenos por WhatsApp con el modelo original de tu equipo y cotiza el CAJ2T12 con la asesoría técnica de EQUYPAR.

MarcaTecumseh Europa
ReferenciaCAJ2T12
RefrigeranteMO49
Potencia1/2 HP
Aplicación de temperaturaBaja
Capacidad frigorífica2.511 Btu/h (730 W)
Voltaje110 V / 1 fase / 60 Hz
Amperaje nominal7.8 A
Amperaje de rotor bloqueado (LRA)27.5 A
Capacitor de arranque315 µF / 160 V
Sistema de expansiónCapilar / Válvula
Cilindraje26.15 cm3
Carga de aceite782 cm3
Tipo de aceitePOE
Relé3ARR18A101
Protector térmicoT0348
VentilaciónForzada
¿Por qué la ficha indica MO49 como refrigerante?
MO49 es la designación registrada en la ficha técnica de fábrica para esta variante de 110V; el modelo CAJ2T12 fue diseñado originalmente para refrigerante R12, por lo que te recomendamos confirmar la compatibilidad con tu equipo escribiéndonos por WhatsApp.
¿En qué se diferencia de la versión 220V?
Comparten la misma referencia, cilindrada y capacidad frigorífica; la diferencia principal es el voltaje (110V frente a 220V) y su capacitor de arranque correspondiente.
¿Qué capacitor necesita para el arranque?
Capacitor de arranque de 315 µF/160V; según su ficha técnica no requiere capacitor de marcha.
¿Qué tipo de aceite usa?
Aceite POE, con una carga de fábrica de 782 cm3.
¿Cuál es el amperaje nominal y el LRA?
El amperaje nominal es de 7.8 A y el amperaje de rotor bloqueado (LRA) es de 27.5 A.
¿Qué sistema de expansión admite?
Tubo capilar o válvula de expansión, según el diseño del equipo.
  1. Verifica que el compresor de reemplazo coincida en voltaje (110V) y capacidad frigorífica con el equipo original antes de instalarlo, y confirma la compatibilidad de refrigerante con tu equipo por WhatsApp si tienes dudas.
  2. Suelda las líneas de succión y descarga con soldadura de plata, haciendo circular nitrógeno seco por el interior de la tubería para evitar óxido y carbonilla.
  3. Presuriza el sistema con nitrógeno seco y revisa todas las uniones en busca de fugas antes de aplicar vacío.
  4. Aplica vacío profundo (500 micrones o menos) con bomba de vacío, confirmando que el sistema sostenga el vacío antes de romperlo con refrigerante.
  5. Instala el capacitor de arranque (315 µF/160V) y el relé (3ARR18A101) según el diagrama eléctrico del fabricante; este modelo no requiere capacitor de marcha.
  6. Verifica la conexión del protector térmico (T0348) y que el voltaje de la instalación corresponda a 110V monofásico antes de energizar.
  7. Carga el refrigerante según el diseño del equipo original, a través del sistema de expansión capilar o de válvula, comparando el amperaje de arranque con el LRA de placa (27.5 A).
  8. Enciende el equipo y verifica el amperaje nominal (7.8 A) y la estabilización de presiones durante los primeros minutos de funcionamiento.
  • No abras ni intentes reparar el compresor: es hermético y sellado de fábrica; cualquier falla interna implica su reemplazo completo.
  • Revisa periódicamente el estado del relé y el capacitor de arranque, causa frecuente de fallas de encendido.
  • Verifica que el protector térmico funcione correctamente y que el compresor no supere el amperaje nominal de placa (7.8 A) de forma sostenida.
  • Mantén limpias las líneas y el entorno de ventilación forzada del compresor para asegurar una disipación de calor adecuada.
  • Evita arranques y paradas frecuentes en cortos intervalos; respeta un tiempo de espera antes de rearrancar tras un corte de energía.
  • Revisa fugas de refrigerante y aceite en las conexiones soldadas durante cada mantenimiento preventivo.

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