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Compresor TecumsehE 1hp Alta 220v R22/502 Caj9510t 1

El compresor Tecumseh Europa CAJ9510T es una unidad hermética de 1 HP para media y alta temperatura, indicada para neveras comerciales y equipos de refrigeración que trabajan con refrigerante R22. Al igual que otras referencias de esta serie, fue históricamente comercializada como reemplazo tanto para sistemas R22 como R502 (hoy discontinuado), y la ficha técnica vigente certifica su uso con R22.

Funciona con alimentación monofásica de 220V, capacitor de arranque de 88 µF/330V, capacitor de marcha de 15 µF/400V y relé de potencial, la misma configuración eléctrica de arranque asistido que usan otras referencias fraccionarias de esta familia Tecumseh. Usa aceite mineral y admite sistema de expansión por capilar o válvula.

Si tu equipo de refrigeración comercial de media o alta temperatura necesita un compresor R22 de 1 HP a 220V, escríbenos por WhatsApp con el modelo original y cotiza el CAJ9510T con la asesoría técnica de EQUYPAR.

MarcaTecumseh Europa
ReferenciaCAJ9510T
RefrigeranteR22
Potencia1 HP
Aplicación de temperaturaMedia / Alta
Capacidad frigorífica10.060 Btu/h (2.950 W)
Voltaje220 V / 1 fase / 60 Hz
Amperaje nominal6.7 A
Amperaje de rotor bloqueado (LRA)36 A
Capacitor de arranque88 µF / 330 V
Capacitor de marcha15 µF / 400 V
Sistema de expansiónCapilar / Válvula
Cilindraje18.3 cm3
Carga de aceite782 cm3
Tipo de aceiteMineral
Relé de potencial3ARR3*3U
Protector térmicoTO610 / MST18AIW
VentilaciónForzada
¿Este compresor sirve para sistemas R502?
Esta serie fue históricamente compatible con R22 y R502; sin embargo, R502 es un refrigerante discontinuado y la ficha técnica actual de este compresor certifica su uso con R22.
¿Para qué equipos se recomienda?
Para neveras comerciales y equipos de refrigeración de media y alta temperatura que trabajen con refrigerante R22 y requieran 1 HP.
¿Qué capacitores necesita para el arranque?
Capacitor de arranque de 88 µF/330V y capacitor de marcha de 15 µF/400V, junto con un relé de potencial (3ARR3*3U).
¿Qué tipo de aceite usa?
Aceite mineral, con una carga de fábrica de 782 cm3.
¿Cuál es el amperaje nominal y el LRA?
El amperaje nominal es de 6.7 A y el amperaje de rotor bloqueado (LRA) es de 36 A.
¿Qué sistema de expansión admite?
Tubo capilar o válvula de expansión, según el diseño del equipo.
  1. Verifica que el compresor de reemplazo coincida en refrigerante (R22), voltaje (220V) y capacidad frigorífica con el equipo original antes de instalarlo.
  2. Suelda las líneas de succión y descarga con soldadura de plata, haciendo circular nitrógeno seco por el interior de la tubería para evitar óxido y carbonilla.
  3. Presuriza el sistema con nitrógeno seco y revisa todas las uniones en busca de fugas antes de aplicar vacío.
  4. Aplica vacío profundo (500 micrones o menos) con bomba de vacío, confirmando que el sistema sostenga el vacío antes de romperlo con refrigerante.
  5. Instala el capacitor de arranque (88 µF/330V), el capacitor de marcha (15 µF/400V) y el relé de potencial (3ARR3*3U) según el diagrama eléctrico del fabricante.
  6. Verifica la conexión del protector térmico (TO610 / MST18AIW) antes de energizar el compresor a 220V monofásico.
  7. Carga el refrigerante R22 según el diseño del equipo, a través del sistema de expansión capilar o de válvula, comparando el amperaje de arranque con el LRA de placa (36 A).
  8. Enciende el equipo y verifica el amperaje nominal (6.7 A) y la estabilización de presiones durante los primeros minutos de funcionamiento.
  • No abras ni intentes reparar el compresor: es hermético y sellado de fábrica; cualquier falla interna implica su reemplazo completo.
  • Revisa periódicamente el estado del relé de potencial y los capacitores de arranque y marcha, causa frecuente de fallas de encendido.
  • Verifica que el protector térmico funcione correctamente y que el compresor no supere el amperaje nominal de placa (6.7 A) de forma sostenida.
  • Mantén limpias las líneas y el entorno de ventilación forzada del compresor para asegurar una disipación de calor adecuada.
  • Evita arranques y paradas frecuentes en cortos intervalos; respeta un tiempo de espera antes de rearrancar tras un corte de energía.
  • Revisa fugas de refrigerante y aceite en las conexiones soldadas durante cada mantenimiento preventivo.

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